1、滑块斜面角度比斜导柱角度大2～3度，斜导柱角度不要超过20度；

2、滑块与前模碰的封胶面距离大于15mm；

3、滑块与模芯的插穿面需做3度或者5度，避免与模芯直接摩擦；

4、铲机能做原身留最好，做镶件形式要保证强度；

5、滑块斜侧面和底面需做耐磨块，快速模可以考虑不做；

6、滑块需加弹簧（或行位扣、或弹簧和行位扣一起用）和限位装置；

7、滑块上的胶位面面积大时需要加反铲；

8、懂得计算下滑块的行程；

9、知道耐磨块导轨所用的材料；是否需开油槽，开在哪个面。

模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。

先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置(ATC)、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。